Investing.com — बोइंग कंपनी ब्लूमबर्ग ने मामले से परिचित लोगों का हवाला देते हुए बताया कि इसकी जेप्पेसेन नेविगेशन यूनिट की संभावित बिक्री ने प्रमुख विमानन आपूर्तिकर्ताओं और निजी इक्विटी फर्मों का ध्यान आकर्षित किया है, अगले सप्ताह पहले दौर की बोलियां जमा होने की उम्मीद है। गुमनाम रहने की इच्छा रखने वाले सूत्रों के अनुसार, नेविगेशन यूनिट की बिक्री उद्योग के कई प्रमुख खिलाड़ियों के लिए रुचिकर है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि जेपसेन में दिलचस्पी दिखाने वाली कंपनियों में आरटीएक्स कॉर्प और हनीवेल इंटरनेशनल इंक शामिल हैं। ये फर्म कथित तौर पर यूनिट का मूल्यांकन कर रही हैं, जो इंटरैक्टिव फ्लाइट प्लान प्रदान करती है। इसके अलावा, निजी इक्विटी फर्म जैसे एडवेंट, ब्लैकस्टोन इंक, कार्लाइल ग्रुप इंक, थोमा ब्रावो, वेरिटास कैपिटल और वारबर्ग पिंकस भी यूनिट में शुरुआती दिलचस्पी दिखा रहे हैं। इन फर्मों से 29 जनवरी की समय सीमा से पहले अपनी बोलियां जमा करने की उम्मीद है।
अन्य संभावित बोलीदाताओं में GE Aerospace और TransDigm Group Inc. शामिल हैं, जो व्यवसाय का अध्ययन भी कर सकते हैं। सूत्रों के मुताबिक, जेपसेन को बोइंग के लिए $6 बिलियन से $8 बिलियन के बीच की कीमत मिल सकती है। जेपसेन की बिक्री बोइंग की रणनीति का हिस्सा है ताकि इसके संचालन को सुव्यवस्थित किया जा सके और इसके मुख्य व्यवसायों पर ध्यान केंद्रित किया जा सके।
हाल ही की अन्य खबरों में, बोइंग कंपनी स्ट्राइक और प्रोग्राम शुल्कों के कारण अपने Q4 परिणामों में नुकसान का अनुमान लगाती है। प्रारंभिक वित्तीय परिणाम, जो प्रबंधन अनुमानों पर आधारित होते हैं, दिखाते हैं कि कमर्शियल एयरप्लेन सेगमेंट को $4.8 बिलियन का राजस्व दर्ज करने की उम्मीद है, जिसमें 777X और 767 कार्यक्रमों पर $1.1 बिलियन का प्री-टैक्स आय शुल्क है। इसके अलावा, रक्षा, अंतरिक्ष और सुरक्षा प्रभाग को कुल $1.7 बिलियन के कर-पूर्व आय शुल्क को मान्यता देने का अनुमान है। इन असफलताओं के बावजूद, बोइंग ने 2026 में 777-9 विमानों की पहली डिलीवरी की योजना बनाई और अपने 737, 767, और 777/777X विमान मॉडल का उत्पादन फिर से शुरू कर दिया है। इसके अलावा, बोइंग ने 2024 में वार्षिक डिलीवरी में उल्लेखनीय कमी का अनुभव किया, जिसमें कुल 348 वाणिज्यिक जेट वितरित किए गए। कंपनी वर्तमान में दो घातक 737 मैक्स क्रैश से संबंधित अमेरिकी अभियोजकों के साथ एक नए सौदे पर बातचीत कर रही है। अंत में, बार्कलेज ने बोइंग स्टॉक को इक्वलवेट से ओवरवेट में अपग्रेड किया, जिससे पूरे 2025 में उत्पादन और डिलीवरी में निरंतर सकारात्मक गति की उम्मीद थी। बोइंग कंपनी के हालिया घटनाक्रम ये हैं।
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